2026年1月29日国防部例行记者会，新闻发言人蒋斌大校对记者“中国第四艘航母建造是否已取得实质进展”的提问，给出了“我们始终根据国家安全和装备技术发展需要推进航母建设”的回答。

　　有一说一，其实当年福建舰还在船坞里建造的时候，也是这个回答，所以基本可以认为这是某种程度上的默认，那我们就直接来看正在建设中的第四艘航空母舰有哪些亮点。

　　首先，百分之百可以确定的是，这将会是我国乃至亚洲第一艘核动力航空母舰，依据是此前国外商用卫星拍摄的卫星图显示，建造中的第四艘航母有一前一后两个核反应堆屏蔽箱。

　　日本人之前根据商业卫星图制作的004型航空母舰动力舱示意图，“原子炉格纳容器”就是反应堆舱

　　很明显，这艘在建航母的动力舱布局和福特级航空母舰基本一致，而与我国之前建造的两艘常规动力航空母舰都不同。

　　两个反应堆屏蔽箱也意味着我国的舰用核反应堆功率水平绝对已经实现超车 —— 因为同样是用2座反应堆驱动，我们这艘船比福特级还大！如果反应堆功率不够高，那就是我国动力集成水平比美国人更高，否则航速就达不到要求了。

　　哈工程（这所大学基本可以认为是我军海军水面舰艇设计的“育苗园”，教授带着学生做项目，然后向船舶口各院所输送人才）与我军某单位的合作项目，发表了两篇论文和一个专利，对“对某大型水面船舶在恶劣海况下的运动极值预报进行研究”。

　　这个很好理解，海上大风大浪，航母又是重心高外飘大，当然要在大风浪中航行的控制等方面下大功夫。

　　这里就要说明一下，大家看红框里水线米，这显然是四舍五入“脱密”的结果，论文数据比日本人从卫星图里量出来的更小，这也很正常——卫星图更模糊嘛，所以边界不清晰。

　　专利中的1:18比例船模给出的排水量是18.34吨，那我们可以算出船模的方形系数大概是0.6412（设计排水量=设计水线长×设计水线宽×设计吃水×方形系数×海水密度）。

　　那么按这个方形系数计算，实船在吃水12.06米时的排水量将达到约106961吨。

　　由于航母吃水一般不会太深，12米多基本就是满载吃水，所以可以认为，我们的第一艘航空母舰满载排水量将达到约10.7万吨！这将是目前世界上最大的核动力航空母舰——比CVN-78的排水量大了5000吨以上。

　　这艘航母的巨大程度还可以直接跟山东舰对比，它暂时还没开始外飘的水线下船体在没有装上那个巨大球鼻艏的情况下，就比山东舰已经开始外飘的中层船体大了整整一圈。

　　福特级航空母舰的水线宽和尼米兹级一样，水线长可能稍长；企业级航空母舰的水线米，水线米。

　　我们的第一艘核动力航空母舰虽然水线稍短，但比美国的核动力航空母舰宽出两米——这很明显有助于舰艇在高海况下的稳定性，也能够支撑更宽阔的飞行甲板。

　　根据航母楼的模型，我们这艘核动力航母的飞行甲板宽度很可能超过80米，同时，还是那句话，越“短胖”的船，需要的推进功率越大，我们能够选择这么宽的水线，证明我们对自己的第一种水面舰艇用核反应堆有充足的信心。

　　而且正如我们之前的文章所说，这艘船的建造速度快得惊人，下一个春节到来之前，我们没准就能看到它完整的飞行甲板和舰岛长成什么样子了。

　　2026年2月最新卫星图，我们新航母的水下部分只剩球鼻艏还没装，舰尾已经安装到位，大家可以再感受一下这个尺寸，几乎把这个巨型船坞占满了

　　最后猜一猜这艘航空母舰的命名，辽宁舰、山东舰、福建舰，东部沿海省份一路向南，怎么感觉广东舰的可能性越来越大呢。

　　当然，从个人情感上来说，也很希望我国第一艘核动力航空母舰能够以教员老家所在的省份命名，湖南舰听起来也相当不错嘛。

　　核动力航母需要多少年才能形成战斗力？常规航母需要几年？目前的国际形势，中国是否急需已形成战斗力的航母？搞清楚这些问题，第四艘航母是什么动力就清楚了

　　据新华社消息，在2月8日举行的日本众议院选举中，由自民党和日本维新会组成的执政联盟获得过半数议席。外交部发言人林剑2月9日在例行记者会上回答有关提问时表示，选举是日本的国内事务，但本次选举反映的一些深层次、结构性问题以及思潮、动向、趋势，值得日本各界有识之士和国际社会深思。

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　　据新华社报道，在2月8日举行的日本众议院选举中，由自民党和日本维新会组成的执政联盟获得过半数议席。日本广播协会发布的开票数据显示，自民党获得316个议席，日本维新会获得36个议席。

　　日本众院选举自民党压倒性大胜，外交部：本次选举反映的动向值得国际社会深思

　　林剑答:选举是日本的国内事务，但本次选举反映一些深层次结构性的问题，以及思潮动向趋势，值得日本各界有识之士和国际社会深思，殷鉴不远，不可不察。

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