这是我收藏的京奉铁路民国时期的一张袖珍的由奉天（沈阳）一北京正阳门站（前门站），经由山海关，天津东站，天津总站（北站）的上行车火车时刻表，高11cmX宽5cm。

　　表中分为四项内容：站名、到开、列车类别、列车次数。共刊载有6趟上行车，分别由天津开往北京的10次寻常客车；6次天津开往北京的快车；102次奉天（沈阳）开往北京的直达快车；4次山海关开往北京的邮务快车；8次山海关开往北京的寻常客车。

　　从时刻表中可以看到当时各种列车开行从始发站到终点站所需时间。例如10次寻常客车从天津上午4时10分发车，9时10分到北京，历时5小时。

　　而6次快车，天津开北京是上午9时10分开车中午12时05分到，历时2小时55分钟。

　　由奉天开行的102次直达北京需23小时25分钟，山海关开行北京的4次邮务快车也得运行10小时05分钟。

　　这里说一下寻常客车，即普通客车，它分三个等级，头等豪华车为政府要员，外国人，富商乘坐，票价昂贵。二等车低等职员等乘坐，票价适中。而三等车为普通民众乘坐，票价较低些。

　　这张袖珍时刻表没印有年限，月日时间，但根据历史分析距今至少90多年了，因为京奉铁路（1907一1929），之后改称北宁铁路了。

　　时光荏苒，中国铁路已进入高铁时代，时速由蒸汽机车几十公里到现在的350公里，京津铁路开行只用30分钟，远途列车也达到朝发夕至。

　　但是树有根而水有源，从这张不起眼的袖珍时刻表中，可以看到它见证了中国早期铁路的状况，其穿越时空的发展历史，是今天的铁路人所需要知道的。